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Q2营收超预期 净利润扭亏为盈

8月4日，网约车巨头Uber发布了截至6月30日的2021年第二季度财报。财报显示，Uber第二季度营收为39.3亿美元，同比增长105%，也比华尔街预测(37.3亿美元 )高出了约5%；净利润为11.4亿美元，而去年亏损达17.75亿美元；交易额为219亿美元，同比增长114%。财报发布后首日，Uber股价上涨3%。

本季度，Uber的交易额达219亿美元，同比增长114%，创下历史新高。其中移动业务交易额为86亿美元，同比增长184%，外卖业务交易额为129亿美元，同比增长85%；货运业务交易额为3.5亿美元，同比增长64%。Uber的月活跃平台用户数同比增长84%，至1.01亿人。总出行次数同比增长105%，达15.11亿次。

斥重金吸引司机 EBITDA亏损环比扩大

Uber公布第二季度净利润为11亿美元，但这在很大程度上归功于滴滴和Aurora的未实现收益，分别为14亿美元和4.71亿美元。然而，滴滴的股价上市至今已下跌了近40%。

Uber报告称，由于该公司花费更多资金吸引司机重返平台，EBITDA亏损不断扩大。Uber在第二季度投入了2.5亿美元用于司机激励。Uber第二季度调整后EBITDA亏损为5.09亿美元，比第一季度亏损扩大了近1.5亿美元，但比去年同期改善了3.28亿美元。

Uber表示，从2月到7月，月度活跃司机和送餐员增加了近42万人。在此期间，美国主要城市的乘客等待时间也有所减少。此外，尽管激励措施有所减少，但7月美国司机人数仍然环比增加了30%。

Uber重申，预计今年年底前有望实现调整后EBITDA扭亏为盈，并将在第三季度将亏损减少到1亿美元。

零工合法性再受挑战

去年，Uber、Lyft、DoorDash、Postmates和Instacart等公司投入了2亿美元支持22号提案，该法案允许它们在加州不再将司机视为员工，而是视为“独立承包商”。受益于该法案，Uber不需要向司机提供最低工资、带薪假期和退休金计划等一系列福利。

然而近日，加州高等法院法官弗兰克·罗施(Frank Roesch)的一项新裁决认定第22号提案公投结果将影响未来立法保障共享经济形势下的工人相关权益，因此认为第22号提案公投有违宪情况。该裁定可能再度造成Uber、Lyft等公司必须重新调整其雇员的认定方式。

早在今年2月，英国最高法院就裁定Uber司机属于企业雇员，Uber需要为英国司机提供相应的社保、养老金、带薪假期等一系列符合劳动保护法律的基本事项，此举导致Uber在英国的运营成本大幅度上升。

举起收购大旗扩展全球业务

8月20日，Uber宣布成功收购香港交通预约平台HKTaxi。HKTaxi是一家香港公司，成立时间将近8年，跟Uber一样有预约、电子支付功能。目前有超过5万出租车司机和接近150万市民在使用。Uber希望运用自家的全球运营与及科研经验，与及HKTaxi的软件设计及本地知识，推动香港出租车业务发展。Uber收购HKTaxi是看中香港的出租车业在未来仍将保有主流地位，且有望进一步增长。

Uber一直致力于通过收购在全球范围内扩大业务。今年7月，Uber还以大约22.5亿美元收购了物流公司Transplace。Uber预计该笔交易将提高其货运部门的盈利能力，帮助该部门在2022年底前实现经调整后EBITDA盈亏平衡。

回顾Uber的收购历史，Uber曾于2021年4月收购英国出租车软件公司Autocab以扩大其英国业务，于2020年7月收购为500多家运输机构提供服务的运输软件公司Routematch以扩大其运输代理客户基础。Uber此前还收购了南美在线杂货供应商Cornershop的多数股权，并已达成协议在近期收购Cornershop剩余47%的股份。Uber还以31亿美元收购了总部位于迪拜的Carem公司，扩大了其在中东、北非和巴基斯坦的业务。Uber的全球扩张步伐从未停止。